O mercado brasileiro agora oferece o sinal mais claro: os pontos de carregamento rápido DC cresceram de 1.109 para 2.430 em apenas seis meses, segundo a ABVE, enquanto a frota de veículos continua superando a cobertura de carregadores. Para os compradores que buscam carregador rápido para venda, a verdadeira dúvida é qual equipamento sobrevive às condições brasileiras. A Sennan fornece carregadores rápidos CCS2 DC de 60kW e 80kW com proteção integrada contra raios e surtos para o país com a maior densidade de raios do mundo, e somos um fabricante que já entregou para o Grupo SOL do Brasil.
Visão geral do produto
- Plataforma: Estação de Carregamento EV série SNEV 30-240kW, especificada em 60kW ou 80kW para rodovias, shoppings, frotas e eletropostos públicos
- Proteção tropical: 20 mecanismos integrados, liderados por proteção contra raios e surtos, além de tolerância à umidade avaliada em 95% de umidade
- Comprovado no mercado: um contêiner de 40 pés com unidades mistas de CA e CC já enviado para o Brasil no âmbito da cooperação estratégica do Grupo SOL
- Ajuste local: conector CCS2, OCPP 1.6 para plataformas de cobrança brasileiras, conectividade 4G para locais remotos em rodovias
Especificações Técnicas, configuradas para as condições brasileiras
A configuração do carregador DC 60kW CCS2 OCPP 1.6 abaixo aborda as realidades de rede, clima e backend do Brasil, com cada parâmetro ajustado às condições operacionais locais.
Parâmetro | Especificação | Adaptação Brasil
Produção nominal | 60kW ou 80kW, pistola única máx. 200A | 20-80% em aproximadamente 40 minutos; arma dupla atende dois veículos em compras de alto tráfego e layouts de rodovias
Conector | CCS2, pistola simples ou dupla | CCS2 é o padrão brasileiro de fato, condizente com a frota nacional de veículos
Fornecimento de insumos | 380V CA trifásico, 50/60Hz | Corresponde à rede comercial do Brasil; Variantes da região de 220 V disponíveis mediante solicitação para estados com diferentes tensões de distribuição
Conectividade e protocolo | OCPP 1.6, caminho de atualização para 2.0; 4G, Ethernet, Wi-Fi | Integra-se com plataformas brasileiras de faturamento e gerenciamento; 4G cobre trechos de rodovias sem internet cabeada
Protecção e ambiente | IP54 (IP55 opcional), -30C a +65C, umidade 0-95%, proteção contra raios integrada | Especificado para tempestades tropicais, umidade costeira e calor do Nordeste; proteção contra surtos aborda a maior densidade de descargas atmosféricas do Brasil
Cenários de aplicação para compradores brasileiros
✅ Praças de recarga rodoviária, para operadoras que constroem cobertura rodoviária. O corredor entre São Paulo, Rio e Minas Gerais continua mal servido em relação aos fluxos de VE, e os motoristas farão desvios por uma tarifa confiável. Um carregador rápido para rodovias e shoppings no Brasil deve liberar um veículo em uma janela de pit-stop: com 60kW, o nosso restaura cerca de 200 km de autonomia em 30-40 minutos, contra 6-8 horas em AC, com conectividade 4G para monitoramento remoto entre cidades.
✅ Estacionamento de shopping, para operadoras de shopping e revendedores de energia. O tempo de permanência de uma a duas horas corresponde a uma sessão completa, e as taxas do mercado brasileiro de R$ 2 ou mais por kWh fazem da cobrança nos shoppings uma verdadeira linha de receita. A classificação de ruído <60dB é adequada para garagens fechadas, e a unidade Carregador DC 60kW CCS2 OCPP 1.6 se conecta diretamente à sua plataforma de pagamento através do faturamento OCPP.
✅ Depósitos de frota, para frotas de carona e logística. Os motoristas não podem perder um turno para uma cobrança de 8 horas. Unidades de canhão duplo de 80kW cobram dois veículos por conexão, e o balanceamento de carga OCPP distribui sessões noturnas por todo o serviço de depósito para limitar os custos de demanda.
✅ Concessionárias, para marcas de EV que expandem redes de showrooms. Uma unidade CCS2 compacta de 60 kW suporta testes e entregas de clientes sem atualização de subestação e é emparelhada com nosso carregador AC EV para carregamento noturno de veículos com display.
✅ Locais de carregamento solar plus, para empresas de energia que ingressam na mobilidade. As empresas fotovoltaicas estão a avançar para o carregamento, exactamente o caminho que o nosso parceiro SOL Group seguiu. Apoiamos esses projetos com carregamento misto de contêineres e acessórios prontos para rede, incluindo nossa subestação pré-fabricada de alta e baixa tensão, para que a saída fotovoltaica, o fornecimento de rede e a carga de carregamento se encontrem em um único pacote projetado. Futuros locais de alta potência podem reservar a arquitetura Flexible Charging Stack desde o primeiro dia.
Case de Sucesso: Grupo SOL, Brasil
O Grupo SOL é um grupo brasileiro de novas energias com anos de experiência na indústria fotovoltaica local. À medida que a adoção de veículos elétricos se acelerava, seus clientes começaram a solicitar infraestrutura de carregamento, mas o grupo não tinha uma linha de produtos de carregamento, e a crescente lacuna no Brasil entre o crescimento dos veículos e a cobertura dos carregadores significava que quem mudasse primeiro garantiria os melhores locais.
As duas empresas se conectaram pela primeira vez em uma exposição do setor, onde demonstrações de produtos no local iniciaram a avaliação técnica. As equipes então trabalharam na qualidade do produto, compatibilidade tecnológica, condições operacionais no exterior e fornecimento de longo prazo, e assinaram um acordo de cooperação estratégica de longo prazo. O primeiro pedido foi enviado como um contêiner de 40 pés misturando carregadores rápidos DC e unidades de carregador EV AC, adaptados aos cenários comerciais, residenciais e públicos do Brasil.
Indicador | Antes da cooperação | Depois da cooperação
Portfólio de cobrança | Apenas projetos solares, sem linha de carregamento de veículos elétricos | Frota mista de AC e DC de um fabricante
Opção típica de recarga | 6-8 horas em AC | Cerca de 40 minutos para 20-80% em 60kW DC
Primeiro pedido | Nenhuma linha de equipamento de carregamento | Um contêiner de 40 pés, AC e DC combinados
Ajuste de conector e protocolo | Não verificado em relação aos padrões brasileiros | Unidades CCS2 com OCPP 1.6 para plataformas locais
Lançamento | Sem locais de cobrança | Construção de rede de carregamento em andamento em todo o Brasil
Essa cooperação está documentada nas notícias da nossa empresa, e o mesmo manual de implantação, avaliação de nível de exposição, alinhamento de especificações, carregamento misto em contêineres e implementação em fases, está disponível para o seu projeto de fornecimento de carregador rápido para venda: comece com uma unidade piloto de carregador rápido para rodovias e shoppings no Brasil e, em seguida, dimensione estado por estado.
Por que nos escolher
- Mais de 11 anos fabricando equipamentos de carregamento e distribuição, mais de 15 certificados de qualificação, incluindo CE e TUV, atendendo mais de 1.000 clientes em mais de 10 economias principais, com referência brasileira ativa.
- Fábrica de origem com linha integrada: carregadores mais quadro e Subestação Pré-fabricada de Alta e Baixa Tensão atrás deles, portanto o pacote elétrico completo de um eletroposto vem de uma equipe de engenharia.
Serviço de personalização
- Personalização do produto: opções de conectores, cores, logotipo e marca do gabinete na plataforma 30-240kW, para que os distribuidores possam lançar o carregador rápido para venda com sua própria marca.
- Personalização do projeto para o Brasil: adaptação da rede regional de 220V/380V, atualização IP55 para estados de chuva intensa, integração de back-end OCPP e carregamento de contêiner misto que combina unidades DC, acessórios de estação de carregamento de EV, subestação pré-fabricada de alta e baixa tensão e gabinetes de energia de pilha de carregamento flexível para maximizar cada contêiner de 40 pés.
Serviço pós-venda
- Suporte remoto: a conectividade 4G e OCPP permite que nossos engenheiros diagnostiquem a maioria das falhas e enviem atualizações de firmware sem uma visita ao local, mantendo as redes distribuídas em funcionamento.
- Programa de peças de reposição: as peças de reposição essenciais são armazenadas e despachadas com prioridade, e os termos de garantia são indicados claramente em cada cotação.
Como encomendar
① Consulta de Cotação. Envie classe de potência, combinação de conectores, quantidade e estado alvo.
② Cotação. Especificação confirmada e cotação formal em até 1 dia útil. Quantidade mínima de 1 conjunto; T/T ou L/C.
③ Verificação. Unidade de amostra opcional para testes locais.
④ Produção. O depósito de 30% inicia a produção; prazo de entrega padrão de 25 a 60 dias.
⑤ Inspeção. Relatórios de teste e fotos para aprovação antes do pagamento do saldo.
⑥ Entrega e integração. FOB ou CIF de Xangai ou Shenzhen em caixas de madeira para exportação, com integração OCPP suportada no comissionamento.
Perguntas frequentes
Q1: Qual carregador os carros elétricos no Brasil usam?
Qual conector os carros elétricos usam no Brasil? O Brasil segue o CCS2 para carregamento rápido DC, e nossas unidades são fornecidas com CCS2 como configuração padrão para o mercado brasileiro. Uma segunda opção de cabo pode ser adicionada quando os veículos importados assim o exigirem.
Q2: Como o carregador lida com tempestades brasileiras e umidade costeira?
As unidades incluem proteção integrada contra raios e surtos, operam até +65°C com redução de capacidade acima de +50°C e toleram de 0 a 95% de umidade sem condensação. Para os estados mais chuvosos, recomendamos a variante IP55 em vez do gabinete IP54 padrão.
Q3: Podemos integrar os carregadores à nossa própria plataforma de cobrança?
Sim. Os carregadores suportam OCPP 1.6 com um caminho de atualização para 2.0, portanto, eles se conectam à plataforma brasileira de faturamento e gerenciamento de sua escolha, em vez de prendê-lo à nossa.
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